O vendedor entrega a mercadoria em seu próprio local (fábrica, armazém). O comprador assume todos os custos e riscos desde a retirada, incluindo transporte, exportação, importação e seguro. Indicado para vendas nacionais. Pouco usado em comércio exterior devido às limitações para o exportador.
O vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio no porto de embarque. Exportação por conta do vendedor. Riscos e custos passam ao comprador após o embarque. Não recomendado para cargas conteinerizadas.
FCA – Livre no transportador
O vendedor entrega a mercadoria ao transportador indicado pelo comprador, no local acordado (pode ser armazém ou terminal). O vendedor cuida da exportação. Risco passa na entrega ao transportador. Usado em transporte multimodal.
O vendedor paga o frete até o porto de destino, mas o risco passa ao comprador no embarque. Exportação por conta do vendedor. Seguro é opcional para o vendedor. Usado para cargas marítimas tradicionais.